2005年01月14日(金)-2005年01月16日(日)
「東京オートサロン2005」にARK-1を出展
何とか製作を間に合わせて、「東京国際カスタムカーコンテスト」、「東京オートサロン」と言われているコンペに、「オフロードサービス・タニグチ」さんのブースから間宮海峡横断用新型4WD-EVを出展した。
四輪駆動の「ど本流」を歩んでいる我々には、本来かすりもしない業界の人達が「これでもか!!」というマシンを並べている。
更には自動車メーカーのブースだけでなく「無限」や「STI」のブースも有る。
四駆どっぷりの私には本当の凄さは分かっていない気がするが、参加者達の気合は伝わって来る。
が、「東京モーターショー」と同じ広さ(幕張メッセいっぱい)に並べられた展示車両の中に、まともにオフロードを走れる4WDはたった数台...ってことにいち4WDファンとして少々ショックを受けてしまった。
やはり四駆の世界はもう駄目だ。
「SUV部門」が今年から廃止されたこともその象徴だろう。
まあそんなことはどうでも良い。
ZEVEXにはZEVEXのビジョンが有る。
金は無いけどコンセプトだけは明確だ。
「電気自動車」「自然エネルギー」「4WD」で21世紀の「くるま社会」を体現するのだ。
そんな訳だからか、主催者から「賞」を頂いてしまった。
「コンセプトカー」部門の「優秀賞」ってやつだ。
一応車検も取っているんだが、車検の要らない「コンセプトカー」部門だった。
「無限」さんを向こうに廻して、「BLITZ」さんと並んでいるのだからARK-1も立派なものだ。
100円当たりの値打ちなら受賞マシン随一は間違い無い。
今回の展示ではENAX様にもご来場頂き、リチウムイオンバッテリーを展示して頂いた。
ズンドコ族の兄ちゃん達は興味津々だったに違いない。
途中タレントのテリー伊藤さんが取材で来られて「今年のオートサロン第3位」に選んで頂いた。
凍った間宮海峡まで一緒に来て、このマシンの実力を知れば1位に選んだに違い無いのに残念だ。
第6ホール全景。
会場は「東京モーターショー」と同じく「幕張メッセ」の全ホールを使用する。
展示総台数は700台くらいらしい。
オートサロンの正しい楽しみ方。
ＯＯＯサロンではありません。
オートサロンです。
マシンの後ろにゼファーさんの風車と太陽電池を取り付けた。
「発電しながら走るの?」とよく聞かれた。
鉄腕DASHのインチキソーラーカーじゃないんだから、そんな「演出」は致しません。
一応スペック表なんかも有る。
「自然の恵み」だけで走るって部分はスペック表には現れない。
最終日に行われた授賞式。