シートは試乗会等のことも考えて２名乗車可能にした。
コブラ２脚にシュロスの４点を締める。
アイアン・バール・カップの特大ステッカーが貼ってあるのがバッテリーケース。
この中に２０個のオプティマ・レッドトップが収まっている。
リア脚廻り。同じくソルブベースだが、こちらはハードを使用した。
強大なトルクに対応する為、ショックを流用したトルクロッドも装備されている。
写真中央に有る、バネが付いた部品がアクセル開度を計るセンサー。
アクセルワイヤーと連動している。
車重の増加に対応してブレーキにはサーボアシストを取り付けた。
助手席前のポンプで造られた負圧は一旦このタンクに溜められる。
今は借り留めの状態である。
ロールバーはタニグチ製の６点式。バッテリーケースが上開きなので、
ダイアゴナルバーは付けられない。
左右シートの間に置かれたブレーカー。
安全の為にもブレーカーはマメに切る様にするのがお約束。
２４０Ｖの高電圧に対応する為、並列で使われているコンタクター。