過去のアタック

概要・走行ルート 公式記録

PHEV日本列島縦断の旅(後援:京都市) 関西ステージ
概要・走行ルート


2008年08月01日(金)-2009年02月11日(水)

〜日程〜
08/01Leg1名古屋城〜JR垂井駅前62.8km
08/02JR垂井駅前〜関ヶ原町〜彦根市41.8km
08/04Leg2丸松建設事務所前(彦根市)〜八幡市〜草津市30.3km
08/06Leg3WELD INC(草津市)〜立命館大学〜大津市〜京都市下京区36.2km
08/07京都市下京区〜久御山町15.0km
10/02Leg4久御山町〜京都市下京区15.2km
10/03京都市下京区〜京都市役所〜京都市下京区〜久御山町20.4km
12/22Leg5森嶋宅〜枚方市〜箕面市〜伊丹市47.2km
12/23伊丹市〜神戸市中央区〜JR塩屋駅前37.6km
01/17Leg6JR塩屋駅前〜明石市〜神戸市西区〜小野市37.8km
02/11Leg7小野市〜加西市〜姫路市24.6km

関西ステージ 公式記録
PHEV日本列島縦断の旅 速報ブログ



いよいよZEVEXが本部を置く京都を含む「関西ステージ」が始まった。

今ステージでは、途中の京都市で「御池フェスタ」という地元のお祭りに参加することになったので、会場である京都市役所とマシンを保管する京田辺市との間で重複走行区間が発生することになった。
重複走行区間に関しては、アタックとは別の扱いにすることも考えたが、最終的にはそれも列島縦断の旅の一部ということで、京都市から大阪への分岐となる久御山町までを総走行距離に組み込むことにした。

今ステージは、最終的には6ヶ月の期間を要することとなったが、それには「参加メンバーの休暇のやり繰り」という相変わらずの理由が有ったのも確かだが、その他にも、05年にアタックした、4WD電気自動車によるロシア間宮海峡横断アタックへ再挑戦する為の現地調査が9月に有ったり、電気自動車にコンバートして以来酷使して来たトランスミッションが終に故障したりということも理由だった。



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